造船厂R oSantiago奠定了40年来为海军设计的第一艘船。

作者:蒯葶

该DF1C块切割形成在船厂车间结构重达20.3吨的训练舰是由布宜诺斯艾利斯州公司阿根廷海军在近四十年设计的第一款车型。交付海军造船厂在2018年年初估计第一LICA和,超出了两个单元的建设目前的合同,该项目提供了这种类型的至少六艘。船将是长36米和宽8,500马力的两个发动机,使他们达到12节的速度和容纳7船员和33名学员为指令。在ARS的总统埃内斯托·加斯帕里说:“这对阿根廷海军38年后,在船厂再次Encare建设,他们是我们的主要客户,谁支持我们的日常工作和识别能力和质量是非常重要的我们的员工队伍。“海军的预算的总干事,海军上将旧金山梅德拉诺强调的指令“取代Murature和国王注意到,他们的资历是有限的新船的重要性,新将使学员有其指令周期在现船上。“这些船是由海军和ASTILLERO里奥圣地亚哥自2013年起在海军学校的要求而研制的,而设计是完全由造船厂人员意识到,根据他们使用这些单位游艇体验他们的学员学会在河流或海岸附近的海域进行沿海航行。作为一般原则,要求应该算安全,以加倍的紧急教练人员采取了船的控制,这样的范围,允许从布宜诺斯艾利斯到乌斯怀亚往返行程不加油和发动机命令简单的,可以在他们移动的港口提供技术援助和备件。船上有通过谁做两个具体操作的任务作为常规正式服役学员人手减少初级员工。施工将由船级社日本海事协会(NKK)谁批准与该金属薄板切割开始第一结构附图来监督。 LICA中的主要任务是学员在沿海航运的指令,并且还将与自然灾害的情况下,人道主义援助合作,因为其设计的构思沿海航行先进的指令和基本航海演习,中,全年阿根廷和邻国的海洋和河流沿岸。为此,每个单位都会有教室,可容纳20人的适应护理,双桥,双指挥,通信HF,VHF和UHF,根据现行IMO规定,住宿和设施2器乐桥和双桥或3名人员,3或4个船员和除了充填的食物和水的容量33名学员以确保交叉至少10天。这些船只将为海军学员提供在各种海洋和河流环境中有效执行的经验;了解并应用支持导航实践的科学,技术,法律框架和程序;采用海军武器系统,通信,导航,推进,损坏控制,电动辅助系统和航海演习,玩角色在不同的作战的位置和操作的作用。从ARS解释Telam,“这类型的船只是在他位于安纳波利斯的学校,它有自己的车队,并在那里被称为‘Y船’,让他们完成培训自1920年起使用由美国的海军对他所有的学员,“他们指出。 “这是近40年来为海军建造并自该系列护卫舰的梅科140为自己建造的第一船第一个自己的ARS,再加上他提出的项目,以该地区所有的海军,以期要能设计到施工,在当地船厂或恩塞纳达每个根据需要”,完成出口。....